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ハイレベルなドライバビリティを追求

■高い操縦安定性能を実現。
●パターン：アウト側のブロックを大きくした非対称パターンの採用により、コーナリング時でもブロックがよれにくい。●高剛性構造：高剛性バンドが、高速走行により発生するブレーカーの変形を抑制。
高速走行時でも接地形状の変化を抑え、大きな接地面積を確保。

■優れたウエット性能を実現。
●排水性を高めた新パターン：主溝容積を広くとった新パターン採用により、優れた排水性を実現。●路面との密着性を高めた新開発の配合：新材料開発技術「4D NANO DESIGN」を用い、シリカ充填量を最適化。
シリカを高充填したゴムが濡れた路面に、より密着。
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